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Ha transcurrido ya medio año desde que, el pasado 1 de enero, los tradicionales e inseguros triángulos de preseñalización de peligro pasaran a la historia en autopistas y autovías, cediendo su obligatoriedad a la baliza V-16 conectada. Este pequeño d
La normativa de emisiones en la Unión Europea vuelve a abrir una profunda brecha política en el sector del motor. En pleno debate sobre la viabilidad de los calendarios de descarbonización y con las presiones de ciertos fabricantes aumentando,
...cinco vehículos matriculados carece de motor de combustión. Aunque se presentan como la alternativa ecológica definitiva al estimarse que el 25% de los gases de efecto invernadero provienen del transporte por carretera, el verdadero desafío
La innovación automovilística europea demuestra su fuerza con la presentación del motor H12 Concept en el Parlamento Europeo. Fruto de la colaboración entre Horse Technologies y el Repsol Technology Lab, este sistema híbrido desafía los límites ... Innovation: Decarbonising Mobility Starting Today», una iniciativa que exhibe en el Parlamento Europeo el motor H12 Concept, un híbrido de última generación desarrollado en Valladolid y capaz de consumir tan solo 3,3 litros cada 100 kilómetros de combustible ... renovable con una notable reducción de emisiones de CO2. En la actualidad, la eficiencia térmica suele ser del 25 al 30% en los motores de gasolina, porcentaje que nos indica la cantidad de energía contenida en el combustible que un motor consigue
La seguridad de los motoristas ha experimentado una profunda transformación en la última década gracias al desarrollo de nuevas tecnologías de protección. Entre todas ellas, el airbag para motociclistas se ha consolidado como uno de los avances más r
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